
Alonso hizo lo máximo de lo que se podía hacer cuando
saliendo séptimo, logró colocarse tercero solo por detrás de Vettel y Rosberg
que habían ocupado la primera línea. El resto de la carrera lo hicieron piloto
y equipo, pues la decisión de entrar a cambiar sus “seminuevos” superblandos
por los medios para rodar con ellos hasta el final de la carrera, acabó dando
sus frutos.

El safety arrimó a Vettel a los demás y Fernando que seguía
rodando tercero, salió quinto cuando cambio sus gomas. Por delante Vettel,
Rosberg, Webber y Hamlton tendrían que entrar a cambiarlas no más tarde de diez
vueltas después. Y así ocurrió. Alonso se puso segundo y con él los que
siguieron su estrategia. Fernando tendría que rodas más de treinta vueltas con
esas gomas y ahí estaba su trabajo; hacerlo de manera que le permitieran llegar
con ellas hasta la bandera a cuadros.
Un enorme Raikkonen, acabó ocupando el tercer cajón después
de salir desde la decimotercera plaza de la parrilla. Unos dolores fuertes en
la espalda le impidieron clasificar mejor, pero en carrera sin acordarse de
ellos acabo uno tras otro, con todo el que se puso a su alcance.
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