Alonso saca petroleo en Singapur

Las retiradas de Hamilton y Maldonado permitieron al español alcanzar el tercer puesto en un Gran premio donde Vettel y Button lograron el primer y segundo puesto, respectivamente. El asturiano sigue al frente del mundial con 29 puntos de ventaja sobre el alemán.

Alonso no salió bien y se vio superado por Di Resta, pero decidió arriesgra y recuperó la quinta plaza a pocas curvas del inicio. Por delante, Lewis tiró como un loco y se llevó a vettel pegado. Button por su parte, se mantenía tercero esperando novedades. Alonso, que no lograba dar alcance a Maldonado, entró a cambiar gomas en la vuelta 12, una antes que el venezolano, para intentar adelantarle en esta maniobra, pero no fue posible.

Transcurría la vuelta 23 cuando la caja de cambios del McLaren de Hamilton se volvió loca y obligó al británico a detener su monoplaza. El abandono permitía a Fernando alcanzar la cuarta plaza y rozar el cajón, por delante, Vettel y Button eran inalcanzablers para el Ferrari.

Karthikeyan, compañero de Pedro de la Rosa, empotró su HRT contra las protecciones y provocó que el safety car saliera por primera vez a la pista. La salida del SLS fue decisiva para la suerte del piloto español. Alonso había entrado tres giros antes a su segundo cambio, igual que Maldonado, pero los de Williams le pusieron un juego de gomas súper blandas que terminaron con sus aspiraciones de subir al podio ya que poco despues la escudería británica volvería a llamar a Pastor a boxes, mientras que Alonso subía a la tercera posición.

Mientras por detrás se luchaba por cada punto, el trio de cabeza mantenía placidamente sus posiciones hasta que Schumacher perdió la referencia de frenada en una curva y embistió brutalmente al coche de Vergne por detrás, una maniobra que le valdría una sanción de diez puestos en el próximo GP (Japón), lo que provocó una nueva salida del safety y que la carrera tuviera que acabar por tiempo y no por vueltas.
Al final se completaron 60 de las 61 vueltas previstas, pero nada se movió por delante. Por detrás, Webber acabó décimo, Massa octavo y Kimi Räikkónnen, que iba tercero en la clasificación general, acabó sexto.
Alonso logró su podio número 81 en el fantástico circuito de Marina Bay, lo que le permite superar al mítico Ayrton Senna y convertirse en el terce piloto que más veces ha subido al cajón.

Monza. Un podio con sabor a victoria

Fernando Alonso se ha resarcido en carrera de la desafortunada calificación que hizo para el GP de Italia. Pese a que Sergio Pérez ha quitado a Fernando Alonso y Felipe Massa cualquier opción de subir juntos al podio, el español se va de Monza más reforzado en el liderato del Campeonato de Pilotos.

La clave para Fernando ha estado en las primeras vueltas, donde ha conseguido subir desde el décimo al sexto puesto en tan solo dos giros y colocarse a la cola de Vettel, hasta hoy el rival más directo. Por delante Felipe Massa que salía desde la tercera posición de la parrilla, en una muy buena salida se adjudica la segunda posición que mantendría durante un buen puñado de vueltas.

Los favoritos salían con medios a diferencia de Sergio Perez, Maldonado y Hulkenberg que decidieron salir con los duros y aguantar así más tiempo en pista que sus rivales. Solo Sergio fue capaz de rentabilizar la estrategia y consiguió rodar durante 30 vueltas con los neumáticos de salida. Fernando, que entro junto con Vettel en la vuelta 21, consiguió adelantarle en la 29, si bien antes en un lance con el de Red Bull, tuvo que salir hasta la hierba para no tocar a su rival. Ese lance le supuso una penalización al alemán y tuvo que pasar por el pit lane para cumplir la sanción.

Quizás la excursión a la hierba de Fernando le pasara factura a sus gomas, pero más cierto es que la estrategia elegida por Pérez, empezó a dar fruto en forma de vueltas rápidas cuando sus gomas blandas estaban a media vida y las de sus rivales ya llevaban 20 giros y estaban aún a falta de 12 para el final.

Sergio acabó pasando a Felipe y poco mas tarde a Fernando que ya había superado a su compañero. El mejicano llego a acercarse a 6 segundos de Hamilton que había dominado toda la carrera saliendo desde la pole.

Buen balance para el español que suma quince puntos saliendo desde la decima posición y lástima de no poder ver a los dos Ferrari en el podio de Monza, donde los tifosi volvieron a dar una gran demostración de entusiasmo.

Button triunfa en Bélgica y Vettel se acerca a Alonso en su día negro

Fernando Alonso se marcha de Bélgica tras realizar su peor carrera en… ¡más de un año! En realidad, el líder del Mundial no ha tenido ni siquiera la opción de pelear, al recibir el fuerte impacto del Lotus de Romain Grosjean cuando abordaba la primera curva de la vuelta inaugural de la carrera. El abandono ha sido inevitable, y suerte que ha salido indemne del golpe, ya que Grosjean ha pasado en pleno vuelo apenas dos palmos por delante del cockpit del español.

Alonso estaba a sólo un paso de igualar el récord histórico de regularidad en la zona de puntos que ostenta Michael Schumacher, capaz de puntuar en 24 Grandes Premios consecutivos entre 2001 y 2003, una ilusión que se desvanece por el momento junto a la posibilidad de reforzar su liderato en el campeonato en el trazado de las Ardenas. Al menos mantiene el liderato con 24 puntos de ventaja frente a Sebastian Vettel y una dignísima retahíla de 23 carreras constantemente en la zona de puntos.

Jenson Button ha logrado salir indemne y victorioso del accidentado Gran Premio de Bélgica. Sebastian Vettel, plata en la carrera y nuevo ocupante de la segunda posición del Campeonato. Kimi Raikkonen ha completado el podio y Felipe Massa, quinto, ha firmado su mejor resultado de la temporada, pese a los envites de Mark Webber.

Romain Grosjean ha recibido una dura doble sanción por provocar el accidente múltiple de la salida en el Gran Premio de Bélgica. El francés, que no podrá tomar parte en el próximo GP de Monza, tendrá que pagar además una multa de 50.000 euros. Los comisarios han considerado que su maniobra podría haber causado lesiones potenciales a los implicados.
Fuente: TheF1.com

Gran Premio de Hungría

El Gran Premio de Hungría ha finalizado con victoria de Lewis Hamilton. El británico ha tenido que luchar hasta el final por el triunfo con Kimi Räikkönen, que ha realizado una gran carrera. El finlandés ha sido protagonista absoluto de la jornada con su gestión de neumáticos. El veterano piloto ha sido segundo y por detrás de él ha finalizado Romain Grosjean, que se ha mantenido firme durante todo el recorrido. Sebastian Vettel, por su parte, ha acabado cuarto, lo que beneficia mucho a Fernando Alonso, que mantiene el liderato del Mundial. El piloto español termina el Gran Premio de Hungría reforzado, ya que aventaja más aún a Mark Webber en la clasificación del Mundial. Ahora queda un mes de reposo para que los pilotos y las escuderías carguen pilas de cara a las nueve carreras que faltan para terminar el campeonato.

Alonso conquista Alemania

El español firma su tercera victoria de la temporada; Vettel penalizado, pierde el podio

Fernando Alonso se ha alzado con la victoria del Gran Premio de Alemania, resultado que afianza su liderazgo en el Mundial, del cual sigue en cabeza con 154 puntos. Este es el primer triunfo 'real' de Ferrari en la temporada 2012, con condiciones de seco y sin incidentes de pista, factores que reafirman el salto cualitativo del F2012. Han acompañado en el podio al español Sebastian Vettel y Jenson Button, aunque la segunda posición del de Red Bull ha sido sancionada por adelantar al inglés por fuera de la pista. Tanto Sebastian Vettel como Jenson Button han peleado contra el asturiano con todas sus fuerzas, con muchas ocasiones cada uno de haberse llevado el triunfo final. Con esta son ya tres las victorias del bicampeón español en esta temporada, con lo que sale más reforzado aún en el liderato del Campeonato Mundial de Fórmula 1, máxime cuando dos de sus rivales más directos por el título, Mark Webber y Lewis Hamilton han tenido un papel más que regular en el día de hoy, pues el australiano sólo ha podido ser octavo, mientras que el británico se ha visto obligado a abandonar tras un toque en los primeros compases de la carrera. Fuente: TheF1.com

Alonso. 43 puntos en dos carreras

Los últimos Gran Prix del campeonato, Europa y Gran Bretaña nos han dejado un muy buen sabor de boca con Fernando colocado en primera y segunda posición del cajón respectivamente. La carrera de Valencia fue sencillamente genial de cabo a rabo, pues saliendo desde la undécima posición, consiguió hacerse con la victoria de manera simplemente magistral. Solo quedó la duda de si hubiera sido capaz de adelantar a Vettel después de safety, pero el alemán dijo adiós a su carrera justo antes de que esto pudiera acontecer.

Canada. Ferrari no acierta con la estrategia

Vettel había logrado la pole el sábado. Hamilton, Alonso y Webber, le seguían. La salida fue extremadamente limpia y las posiciones se mantuvieron prácticamente intactas durante el primer stint, salvo el error cometido por Felipe Massa al inicio de la sexta vuelta y que le llevó de la quinta a la duodécima posición. El primero en entrar fue Vettel y una vuelta más tarde lo hizo Hamilton saliendo por delante del alemán. Tres vueltas más estuvo rodando Fernando, en concreto hasta la diecinueve y el premio fue salir por delante de los dos rivales, aunque al inglés solo le bastó esperar hasta la larga recta antes de la entrada a meta, para sobrepasar al español sin mayores problemas.

A partir de ahí la carrera estuvo estabilizada en cuanto a estas tres posiciones. Hamilton mantenía un colchón por encima de los tres segundos con Alonso y este a su vez una diferencia entorno a los dos segundos con Vettel. Cuando se empezaba a pensar que la estrategia elegida por los tres sería de una sola parada, Hamilton entra en boxes y pone gomas nuevas. Corría la vuelta 49 y faltaban 21 para cumplir lo programado por la organización. Alonso y Vettel mantenían las dos primeras posiciones y la ventaja sobre el alemán era muy cómoda para Fernando. Así se mantuvieron durante once vueltas más, haciendo cábalas acerca del tiempo que les recortaba el inglés vuelta a vuelta. Estaba claro que el ritmo, superior a veces a un segundo por vuelta, acabaría con los dos. En Red Bull deciden por fin meter al alemán y hacer el cambio. Ferrari sigue erre que erre y en la 64, Hamilton le supera. A seis vueltas del final ya no parece conveniente entrar y habrá que apechugar con el error. Grosjean, Sergio Perez y por último Vettel que solo necesito seis vueltas para pasarlo, fueron devorando a Fernando al tiempo que el equipo hacía cuentas con la distancia al siguiente coche.

De un posible primero y un más que consolidado segundo, Alonso solo consiguió el quinto puesto gracias a un mal calculo sobre la consistencia de los neumáticos blandos obligándolos a rodar durante 51 vueltas. La estrategia fue equivocada y si ya se pensaba que una parada podía ser acertada, se debió haber rodado más tiempo con los superblandos que utilizo desde la salida. Por poner un ejemplo, Sergio Perez solo hizo un cambio en la vuelta 40 y logró colocarse en el cajón.

A pesar del fiasco, Alonso se coloca segundo en la general, con Hamilton a dos puntos por delante y Vettel a un punto por detrás. No es mal resultado después de lo visto.